GAJI PELAUT STANDAR IMO
Gaji pelaut berdasarkan standar IMO (International Maritime Organization) sebenarnya tidak ditentukan langsung oleh IMO. IMO adalah lembaga PBB yang mengatur keselamatan dan keamanan pelayaran serta pencegahan pencemaran laut, bukan soal gaji.
Namun, gaji pelaut internasional biasanya merujuk pada standar dari ILO (International Labour Organization), khususnya konvensi MLC 2006 (Maritime Labour Convention), dan panduan dari serikat pelaut internasional seperti:
-
ITF (International Transport Workers' Federation)
💰 Gaji Pelaut Menurut ITF (Standar Minimum Global)
ITF menetapkan gaji minimum internasional untuk pelaut yang bekerja di kapal berbendera asing (terutama kapal yang tergabung dalam FOC — Flags of Convenience). Gaji ini diperbarui setiap tahun atau dua tahun sekali.
🔽 Standar Gaji Minimum (2024 - 2025) ITF/ILO untuk AB (Able Seaman):
-
2023: USD $658/bulan
-
2024 (dari Jan): USD $673/bulan
-
2025 (rencana): USD $683/bulan
Gaji tersebut adalah gaji pokok minimum untuk AB (bukan officer), belum termasuk:
-
Uang lembur
-
Bonus kontrak
-
Tunjangan kerja di pelabuhan
-
Tunjangan resiko
📌 Gaji Realistis di Lapangan (di atas standar minimum):
| Jabatan | Kisaran Gaji (USD/bulan) |
|---|---|
| Kadet / Messman | $200 – $600 |
| AB (Able Seaman) | $700 – $1,500 |
| Bosun (Mandor Kapal) | $1,500 – $2,500 |
| Third Officer | $2,000 – $3,000 |
| Second Officer | $3,000 – $4,000 |
| Chief Officer | $5,000 – $7,000 |
| Captain (Master) | $8,000 – $15,000+ |
| Chief Engineer | $8,000 – $14,000+ |
📌 Faktor Penentu Besaran Gaji:
-
Jenis kapal (Tanker, Bulk Carrier, LNG, Cruise)
-
Bendera kapal
-
Perusahaan shipping
-
Pengalaman & sertifikasi
-
Kontrak ITF atau tidak
🧠 Kesimpulan:
-
IMO tidak menetapkan gaji, tapi ILO melalui MLC 2006 dan ITF menetapkan standar minimum.
-
Gaji aktual pelaut jauh di atas standar, tergantung posisi dan jenis kapal.
-
Kapal berbendera asing biasanya membayar lebih tinggi dibanding kapal lokal/berbendera nasional.
Komentar
Posting Komentar